京东快递上海是不是出了问题5月，京东快递上海是不是出了问题5月份发货？

投稿用户 • 2023年4月11日 pm4:05 • IT资讯 • 阅读 371

这是前几天的问题,最近几天看到京东开始了自杀式物流运输来保供应,总体来说京东还是做实事的企业.

相信今天大家看到了很多喷京东的文章了，飞巴自己也是看着订单从13号送达变成18号，再变成24号，飞巴就顺手就把订单取消了。

飞巴首先说下自己的态度，不吹不黑，首先京东肯定在这件事上失策了，但是现在的情况对于京东来说也是下下签，所以相信京东的本心是好的，谁也不会拿自身的声誉来开玩笑，虽然不确定是遇到了什么样的困难导致失信了。

所以接下来飞巴可能会从不一样的角度来谈谈这件事。

一）失策在哪

失策有三：喊得太早、铺得太快、重点偏离。

1）喊得太早

上海是一座2500万人的城市，疫情让大家的日常生活确实受到了很大的影响，所以这个时候大家的情绪是比较脆弱敏感的，一点点小问题都有可能被放大情绪。

这就是第一个失策的地方，做这种有潜在声望的事情，切忌喊得太早，这样就拔高了所有人的期待，后续有任何做的不到位的地方都有可能被放大。正确的打开方式应该是先做事后宣传或不宣传，没有期待那所有的遇见都是美好。

2）铺得太快

选择用直播的方式来开展确实是最有效率的方式，但却忽略了一个重要的点，就是不可控性，直播间的私域群活码卡到扫出来也根本进不去，这个时候如果聪明的负责人就应该发现已经失控了，不是应该兴奋而是应该恐惧了。

有没有其它的打开方式呢？飞巴打算在第二段详细地展开说说。

3）重点偏离

直播间飞巴也进去看了一会儿，听到最多的话就是调货，在努力地给大家找货，实际上现在看货根本不是重点，到用户的手里面才是重点，谁都知道上海之外物资不缺，但如何送到需要的人手里面才是真正的问题。

二）一个不成熟的小想法

刚刚上面聊完几点浅见，接下来飞巴打算从另一个角度来提一个不成熟的想法，抛砖引玉。

首先是喊得太早这个问题，上面已经讲过了，先做事再发声，所以线上的舆论都不要有，尤其是高层的言论要极为慎重，事做成了怎么说都可以，但没开始前说多错多。

其次整个事上马太快，完全没有去验证和测试，飞巴的想法是，先跑通一个区再说，根据飞巴对于京东订单的了解，京东距离上海最近的大仓应该是苏州的千灯，距离上海市区仅四十公里左右，临近嘉定、青浦两区。

这么短的距离，完全可以试着先承接这两个区域的情况，尝试绿色通道，从苏州大仓直接去到两个区的小分拨中心。除了悄悄放开购买权限之外，这两个区域的京东员工、骑手等等所在的小区为落点，组建以小区、街道为单位的私域群，本地化流量无声聚拢，然后开始尝试去完成订单闭环。

所有的京东员工、骑手会化身本地代表，这对未来的业务开展也是有好处的，测试跑通后就向两区所有居民开放，同时相当于做第一阶段的压力测试以及防疫标准的验证，同时也是建立上海对京东的信心，船小好掉头，走得太快刹车就很麻烦了。

嘉定区147万人、青浦区108万人，合计占上海常住人口的10%以上，如果能够搞定这两个区的配送，同时也是和整个上海的防疫系统和政策进行磨合。两轮测试可以选择并成一轮，以这个距离，验证下来最多3天时间，可行再对上海全境进行放开，同时直播应该放到最后，如今的小程序下单非常方便，直播的产品展示是画蛇添足，可有可无。

一直认为京东的身上有股憨劲和直男味，也衷心的希望京东能够妥善的解决这件事，尽早的实现协助上海保供应的实事落地，疫情之下大家都很难，愿大家多一些包容，也冷静的思考一下，不要好心办了坏事。

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