建筑工程飞检项目检查哪些内容，建筑工程飞检项目检查哪些内容可以加分？

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现在做地产工程的，估计都知道飞检。一说到飞检，工程人都有数不尽的牢骚。

“节点诚可贵，进度价更高。 若为飞检故，两者皆可抛。”

但是飞检仅仅是各类检查中的一种形式，第三方飞检+总部巡检+区域抽检+项目自检，有的项目每周能检查1、2场。而且检查分数直接和季度、年度考核挂钩，几场检查分数垫底，当年度的加薪升职泡汤，有的不得不卷铺盖走人。

公司制定严格的检查制度，引进第三方飞检的初衷是好的。起初也确实带来了较好的效果，但是渐渐地，飞检制度带来的隐患越来越大，徒增无用功，甚至弊大于利。

一、形式大于实质

大部分飞检检查人员照本宣科，执行死板。对于一些主体结构、砌筑等后期还会隐蔽的施工工序都要死抠观感问题，而事实上这类问题后期都会在抹灰后进行隐蔽，死抠这类问题，不如将时间精力放在后期精装上。

而有些房企，检查考核的目标已经扭曲，成了公司或者个人的牟利手段，每做一次检查，就能赚一笔钱。

二、检查频繁，影响正常施工，甚至变相拖延了工期

因为关系到地产工程人自身的利益，为了取得一个好分数，刻意迎检。为了检查，整个项目甚至全部停工去整改应付，而检查一结束，耽搁的时间还得加班加点地抢回来，质量问题甚至更加严重。

有的项目各类检查忒频繁，刚忙完这次检查，下次检查又接踵而至，中间耽误的工期还没赶上，这次又耽误了，导致工程越做越慢，失去了原有的节奏。最终检查看似严格且频繁，质量进度反而还不如原来。

三、施工单位不配合，高标准没法落地

项目施工中，甲方指挥，施工单位干活。可以说施工单位对检查结果的影响至少占到80%以上。遇到给力的施工单位，甲方省心省力，摊上不给力的施工单位，甲方累死累活项目还是做不好。

刚开始，施工单位为了得高分，降低扣减额，也会实心实意地进行整改、管控。可发现自己投入与产出不成正比后，也就渐渐不再配合飞检，反正你从这边扣，我从其他地方索赔。最终导致甲乙双方矛盾激化，甲方工程部人员无法正常工作，造成人员大量流失，反而拖累了项目。

事实证明，飞检并不能让房企在质量上一劳永逸。现在的施工行业依然是传统模式，无论是劳务还是管理，都高度依赖人为因素。而且不管管理人员是清华毕业还是北大毕业的，负责施工的永远都是劳务工人，这也导致管理难度非常大。劳务工人的水平严重制约了工程质量的提升。

为了改变这一现状，头部房企开始向制造业生产模式靠拢，积极探索装配式等自动化、精度化、智能化施工，未来可能改造整个建筑工程行业，颠覆现有的工程管理模式。

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