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投稿用户 • 2022年12月1日 pm9:22 • IT资讯 • 阅读 564

现在车机大屏是越来越大，所以现在的广告也是无孔不入。我又看到朋友吐槽，标志的车机上面，开始弹广告了。

之前喵哥就说了，弹广告这个事情，真的我们该管一管了，针对弹广告的事情，我再跟大家聊聊，到底该不该弹广告。

个人态度

首先这个问题我是坚决反对，在车机上面弹广告的，即使车企能够通过读取你的行驶数据，把广告弹在你没有开车的时候。

比如读取你的行驶数据，你的车子停下来一段时间，没有动了，这个时候我通过后台，给你弹这么一广告。

就是掐好时间给你弹广告，这种做法理论上来说，没有在行驶，可能对你的干扰不大。

但是这种做法，我也是反对的，因为一旦开了这口子，谁都没法保证，在执行层面上会有这么一些车企，想去打这个擦边球。

所以从安全底线的逻辑上，个人我是坚决反对，在车机上面弹任何形式的广告，而且车机不要搞得那么花里胡哨和复杂。

有些车企安全底线过低

第二点，我在试驾了这么多车之后，有一些国产车，有合资车，也有国外的一些品牌，包括目前很多新势力这个新能源车，我就发现一点。

在车机内容的管控上，普遍来说传统的一些老品牌，它们的安全底线会更高一些。

比如说我在试驾沃尔沃的时候，我就发现它的车子，在行驶过程当中，你想要动车机上的一些东西，一些娱乐设施，很多东西它不让你动，逼着你就只能够专心去开车。

但是我们很多，目前尤其是一些带大屏的一些新势力品牌，一些底蕴不那么深厚的车企。

我跟你讲了，你不论什么时候，你就是开在高速上，你中间那个大屏里面的东西，你照样可以玩。

如果在这点上，车企只是依靠自身的道德操守，职业操守，自己的坚守的话，那么这种坚守很快它就会崩溃。

弹广告的原因

弹广告对车企它是有利的，它可以让车主第一时间知道，我车企一些的促销信息，除此之外我可以把汽车这个大屏，当成一个电子屏，就像现在一些电视。

你买的时候价格很便宜，但是你买完之后，你每次想看电视，你就得先看30秒广告，跳过广告，可以开会员嘛。

所以如果汽车也跟电视一样这么玩的话，那么以后就像大家调侃那样，是不是加油门之前，我得先看3秒广告，踩刹车之前我得先看1秒广告，如果看不完油门不让你加，刹车不让你踩，是不是完全有这种可能呢？

我跟你讲了，你不要太高估了车企的上限，他们也就是商人，上限其实比你估计差远了。

所以这一块，要是不介入强势监管的话，那么我跟你讲了，你以后会遇到各种各样奇葩的广告。

需对车机内容进行监管

针对汽车弹广告这个事情，我提出我的几个观点，喵哥还是非常强烈地呼吁，能够对汽车的生态内容进行监管，尤其是监管在行驶过程当中，哪些内容是坚决不能用的，这样的话让你专心驾驶。

反正就是一定要把汽车的本质和底线建立在安全的基础上，然后再去考虑娱乐舒适这些逻辑。

虽然现在电车新势力，它就是一个平板加四个轮子，加两个沙发，但是你上了路之后，它的性质就变了。

上了路之后它可能会伤害别人，它也可能会伤害自己，它可能造成很恶劣的安全事故。

所以在这种情况下，我不管你是轮子也好，沙发也好，还是你的大屏也好，你都必须建立在，安全逻辑底线的基础上，守好这个底线，才去实现你的舒适功能，你的娱乐功能，如果连安全底线都做不到，那么后面的功能是越多越害人。

总结

所以随着现在汽车的屏幕越来越大，里面的生态的内容越来越多，跟我们生活联系得越来越紧密。这一块真的急需去规范它，要让那些敢于突破底线的车企，给它们一个深刻的教训，罚到它们怀疑人生。

这样的话，才能从根本上杜绝随意弹广告，干扰驾驶这种行为，不然的话以后这种事情，只会越来越多，不会越来越少。

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有些车企安全底线过低

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需对车机内容进行监管

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